出品丨搜狐汽车·E电园

录像丨王子旭

编著丨王子旭

主抓东谈主丨许书怀

编著丨许书怀

祥瑞星河星耀8是星河居品序列中的全新旗舰轿车，车长跳跃5m，轴距接近3m，是一款名副其实的大尺寸中型车。它凭据能耗和性能优先分离搭载雷神电混（EM-I/EM-P）系统，何况搭载了沉庞大智驾系统，能支撑高快路的领航接济驾驶功能。此次我试驾的车型是星耀8EM-P，标称0-100km/h加快技能为6.49s，CLTC亏电油耗为3.67L/100km，它的驾驶感受奈何呢，本期视频带给你谜底。

星耀8EM-P的插混系统是1.5T发动机搭配DHT EVO（3挡混动）混动机构，3挡的平正是不错优化后段加快才略，何况优化高速巡航时的能耗阐明。

从实质驾驶感受上来看，星耀8上的3挡DHT和初代雷神混动系统的阐明存很大不同，当今这套混动系统的换挡感被优化到险些难以感知，它是通过得当延伸换挡技能，在反映速率上作出了一些铩羽，换回了极端线性的能源输出阐明。即使是从静止全力加快的情况下，也涓滴感受不到少量换挡感。另外此前初段能源的平台期也被优化，让它的全段能源都有线性的输出水平。

另外这款车的加快踏板底部还有一个kickdown按钮，它不错在时速90-110km/h区间内深踩激活，从3挡降到2挡，优化高速能源反映。是以后段的加快性能亦然星耀8 EM-P区别于其它单挡插混的一大上风。

它的底盘调校个东谈主认为非常熟习，它对车身的俯仰甩手和侧倾阻拦作念得恰到平正，在职何速率区间以及任何油门开度下都能保证车内比较确凿的放心性，能很大缓解车内晕车感。另外皮高速巡航现象下关于路面细碎震憾的拷贝也恰到平正，关于震憾回弹干脆，冲击过滤顺耳，不会让东谈主合计过于震憾，也不会丧失路感竟然凿性。这种阐明和它搭载FSD可变阻尼减振器有一定相干，但减振器起不到决定性作用，更多的还是取决于优秀的底盘调校功底。

不外它的舛误也很显明，试驾经过中能显明嗅觉到由于资本压力，这款车的隔音降噪才略很一般。四个车窗都选拔单层玻璃，何况从车底传来的路噪和车厢外部酿成的风噪也较为显明。在高速上用120km/h的速率巡航，车内东谈主换取就需要刻意普及音量。

此次试驾中，我也初步体验了一下沉庞大的高快路领航智驾，它能完结高速路和城市快速路上的领航接济驾驶功能，不错支撑主动变谈，主动换匝谈等功能。这套接济驾驶不错一定进程上匡助驾驶员缓解疲劳，但诸君在使用中一定要皆集在意力，准备随时继承，毕竟这套智驾的硬件和算力还不及以搪塞复杂路况。要知谈L2级接济驾驶的拖累东谈主依旧是东谈主类驾驶员，咱们在使用智驾系统时，要充分了解它的才略下限，在超出智驾才略范围的路段，要主动继承驾驶。

【· 断绝 ·】

跟市集上的同级车比拟，星耀8 EM-P有着显明的上风：它领有出色的后段加快性能和高速巡航能耗；优秀的底盘调校水平使它驾控谐和、操控优秀。很缺憾此次没能实测它的亏电油耗，不外参考CLTC能耗，在同级车中也有很强竞争力，更何况它的底下还有能耗取向的搭载1.5L发动机和单挡DHT的EM-I版块。星耀8将在4月9日开启预售，5月份负责上市，连合居品力阐明和同类居品价位，在订价上15万以内起售应该不可问题。

#祥瑞星河星耀8 #祥瑞汽车