买车用车就找 SUV 大咖

在广州车展的前夜，广汽本田为整个喜爱玩车的东说念主举办了一场车圈文化嘉会，那就是一年一度的广汽本田躁梦节。相较于车展的讲求感，广汽本田躁梦节展现出的则是跋扈与狂热，引发起车主们最隧说念的玩车慈祥，展现出广汽本田的文化与本事。

借着此次投入躁梦节的契机，大咖也带众人沿路望望这个国内最大的汽车文化粉丝嘉会，望望 2024 广汽本田躁梦节的"躁点"在哪。

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智躁驾趣——广本的文化魔力

提到广汽本田的经典车型，有些东说念主会念念到第八代雅阁，有些东说念主会念念到第三代飞度，无论你心目中的 Dream Car 是哪一台，你齐不错在这里找到它，这就是汽车文化区。

越过 200 台潮玩车收罗于此，不错看到，当中既有广汽本田初度引入的第六代雅阁，也有旧年才上市的第十一代雅阁。历代车型的悉数登场，齐在细数广汽本田的明后历史，见证了车主与广汽本田共同成长的资格。

正所谓"本田不改，不如推下海"，好多广本车主也对爱车进行了改装升级，有些仅仅换装了车身脸色和涂装，让好多老车兴盛出了新的面庞。还有一些车型则针对悬架、轮毂进行改装，追求驾控与视觉极致。

关于一些资深本田粉而言，其中的每一台齐有着不错说说念的布景，也齐浓缩着车友们选车和改装的故事。

看完广大经典车型，画风一行，在操控主题的赛车文化区，则是充满脸色的梦念念方程式、金卡纳挑战等竞技技俩。在现场不错看到，关于这种能亲身下场体验驾驶脸色的技俩，车主和粉丝的参与慈祥齐很高。

而本次的体验用车，广汽本田选择的是雅阁 e:PHEV。算作电动期间的新作，雅阁 e:PHEV 接管了高强度且轻量的 HA 新架构，况兼有着同样于跑车的低重点谋略，以及 MMS 泄漏贬责系统和 ADS 自稳健减震系统的加抓。

靠着广本底盘本事的加抓，不错看到雅阁 e:PHEV 在转向时的车身姿态保抓得绝顶肃穆，现场有不少粉丝齐是第一次开这台车，却依旧不错开得落拓不羁，足以见得广汽本田在新能源驾趣方面下了功夫。

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智躁喜爱——东说念主与车的羁绊

好多粉丝齐说，广汽本田是一个多情面味的车企，而非单纯仅仅为了卖车的企业。在本次盛典上，大咖也能充分感受到"情面味"这个词。

在盛典当中，有不少粉丝齐共享了他们与广汽本田的羁绊，其中最让我震荡的是 86 岁的苏爷爷。早在 2019 年的时候，一则 81 岁的"独腿"爷爷开着飞度追赶环游寰宇梦念念的故事，打动了不少喜爱汽车的车友，让好多东说念主知说念了喜爱与年事无关，也与物资无关。即就是一辆飞度，也能充实一个东说念主的晚年生涯。

而时隔 5 年之后，86 的苏爷爷也以线上容颜重回躁梦节，在这几年时分里，苏爷爷与飞度的故事还在延续。"天然我已步入东说念主生四季的秋冬季节，关联词只消有飞度，咱们就还不错奔向远处，还不错陆续躁梦。"天然现场大大齐齐是年青东说念主，但苏爷爷的这段话，冲破了年事隔膜，饱读励了现场合有喜爱汽车的东说念主。

来自上海的邹荣建先生，则连气儿带了燃油、混动和插混三台广本车，跳跃上千公里来到现场，也曾仅凭一张像片就买下 10 代雅阁混动版的他，如今家内部照旧有 3 台广本车，况兼夙昔还准备再增购一台广本的纯电车型。广本给到了他幽闲、踏实，而他也赐与了广本无条款的信任。

在发言粉丝当中，年事最小的是华南理工大学的 00 后飞度车主李润嘉，坐着父亲飞度长大的他，从小就在心里播下了一颗种子，而长大之后他也武断选择了飞度，算作车辆工程专科的他，领有了一辆他东说念主生梦念念的载具。

从 80 多岁到 00 后，从朔方到南边，广汽本田的高唱力不错跳跃年事和地域，让目生东说念主在嘉会当中也能有共同话题。在这个新车如活水，卖车为王说念确当下，广汽本田依旧坚抓着"灵魂论"，勤快让车主能获得更高的精神价值，这亦然广汽本田躁梦节的魔力场合。

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智躁生涯——本事培植实力

要是说要我用一个词来轮廓 2024 广汽本田躁梦节，我合计"科技"这个词再合乎不外，科技感的升迁亦然本届躁梦节与历届的一大永诀。

其中炫酷的智躁能量环引来了无数粉丝拍照打卡，这个能量环亦然别有效意，标记着广汽本田在燃油和电动化期间持久保抓高遵守量输出。

要是问现场的粉丝，你们是冲着什么买广汽本田的？谜底十有八九齐是能源，耳濡目染的地球梦发动机确立了飞度灿烂的历史，也让好多东说念主知说念了能源并非需要高价才能获得。

而如今到了新能源赛说念上，广汽本田的能源施展依旧出色。2024 年，广汽本田发布了"蕴新智远"揣度，同庚推出了 e:NP2 极湃 2。算作 e:N Architecture 智能高效纯电架构打造的车型，e:NP2 极湃 2 靠着平顺且充沛的能源，以及同级凸起的底盘质感，在同级当中显得更具个性。 

在智躁科技馆当中，广汽本田还安排了"三智科技时刻"和"趣感智驾"圭臬，让粉丝们感受到了科技带来的或者性。而这两个圭臬依靠的亦然广汽本田的 Honda CONNECT 4.0 和 Honda SENSING 360 "黑科技"。

其中 2025 款雅阁搭载的 Honda SENSING 360，升级了高速领航缓助，领有超车缓助、入匝说念缓助、并线缓助、弯说念偏离预警等功能，让车主在高速途中愈加放浪和安全。好多在举止现场体验过"趣感智驾"的车主，齐念念去试驾一下 2025 款雅阁。

在 AI 随地确当下，躁梦节上也出现了不少 AI 本事，在智躁生涯区，好多车主通过 AI 卡片机定制了专属躁梦身份卡。而且诳骗机械臂和 AI 视频本事，拍下了我方的二次元画像。

天然了，AI 本事在广汽本田的车型上也有应用，e:NP2 极湃 2 就搭载了 AI 本事语音对话功能，乘客不错跟车机解放对话，让出行不再千里闷。

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大咖纪念

网上也曾出现过一个帖子，问"中国为什么莫得像好意思国、日本一般的汽车文化"，我念念这个问题的谜底在广汽本田躁梦节上不错找到。国内并不零落喜爱汽车的东说念主，但零落将这些东说念主群凝合在沿路的舞台，而这就是广汽本田躁梦节举办的初心。

在这个舞台之上，玩车不分高下，无论你是居家的奥德赛车主，照旧充满追求驾驶乐趣的雅阁 e:PHEV 车主，又或是讲求的皓影车主，在这里齐唯唯一个身份，那就是"广汽本田车主"，开释慈祥，抒发喜爱，这就是现场每一个东说念主的共同点。

在如今这个新车频发的期间九游体育app娱乐，好多车企只提防卖车却冷落了汽车文化和车友运营确当下，广汽本田通过一场躁动的嘉会，让领有玩车喜爱的车主们积贮到了沿路，营造出更隧说念的玩车氛围，这亦然广汽本田车主更提防品牌价值的原因。